mischa Napisał(a):
-------------------------------------------------------
> Simbelmyne Napisał(a):
> -------------------------------------------------------
> > W kontekście ostatnich rozważań na temat
> stylów,
> > chciałbym zauważyć, że stawiamy ekipera
> > (oczywiście ekiperem, może też byc osoba
> > niezrzeszona a obijająca własnym sumptem) w
> > pozycji nieomylnego prawodawcy. Degradacja
> stylu
> > RP do POP zależna od dostosowania wpinek np pod
> > swój wzrost, czy podyktowana tym, że dana osoba
> > nie jest wstanie ich zrobić z sensownych
> pozycji
> > jest trochę abstrakcyjna. (Warto podkreślić
> > oczywistą kwestię, że osoba o wzroście 160 cm,
> > kompletnie inaczej odczuje wpinanie niż ktoś
> kto
> > ma 180cm, zazwyczaj jest to trudniejsze dla
> > niższych ) W mojej ocenie, stawianie asekuracji
> na
> > drodze jako wykładnika czystości stylu ma
> podstawy
> > jedynie przy drogach otwieranych od dołu
> (tradycja
> > saksońska), wtedy zastana na drodze asekuracja
> > jest jej integralną częścią. Dorabianie etosu
> > czystego rotpunktu do dróg rozpoznanych i
> obitych
> > sportowo przez autora ze zjazdu, jest co
> najmniej
> > zabawne.
> > Trzeba by przyjąć, że obijający miał
> najczystsze
> > intencje w tym co robił i swoją pracę wykonał w
> > najlepszy możliwy sposób. Jak jest w
> > rzeczywistości, wiemy pewnie wszyscy.
>
> ale Grzesie w swoich przewodnikach kompensuje
> błędy w obiciu drogi, tym, że takie drogi (nawet
> jeżeli są jego - co jest bardzo uczciwe, bo
> przyznaje się do błędów ekiperskich) opatrza
> dodatkiem np. "zaleca się przedłużkę przy 4.
> ringu" (Hasicki daje logotyp wózek inwalidzki bez
> podania nr ringu).
> Tylko, że (wyklarował mi to mój kolega) takie
> zalecenie ze wskazaniem miejsca na drodzie do
> przedłużenia (ergo nie wiadomo kto poleca autora
> drogi czy przedownika):
> 1/ pozbawia użytkownika OS i degraduje do FL
> 2/ jeżeli posłuchasz zalecenia Grzśka i
> przedłużysz, to ze wspinanie wpadasz na
> popeliniarza (sic!)
> 3/ żeby było jasne używam przewodnków Rettingera i
> Hasickiego - oba mają wady i zalety.
I to jest piękne samozaoranie. W artykule wypomina przedłużanie wpinek i sprowadza takie przejście do gorszego stylowo a sam w przewodniku zaleca przedłużyć wpinkę. Czy można być większym hipokrytą? Jakby drogi były obite bezpiecznie to nie było by takich dylematów jak pierwsza bezpieczna czy przedłużanie wpinek. Daleko szukać: ostatnio byłem na Biśniku i tak beznadziejnie obitego rejonu nie widziałem. Czy naprawdę coś stałoby się gdyby te pierwsze ringi były wbite metr niżej?