piszesz "droga obita pod pierwszą bezpieczną..."
- na filmie łatwo policzyć, że wpięte są trzy ekspresy. można zapewne uznać, że pierwszy pełni funkcję techniczną / prowadzi line tak, żeby przy locie na nią nie spadać
- pomijając tą pierwszą "techniczną" wpinkę widać, że ma wpiętą "drugą bezpieczną"
-jeżeli przyjąć, że te wpinki ubezpieczają kluczowy bulder, czyli jest on przechodzony NA WĘDKĘ to nie bardzo widzę różnicę pomiędzy takim tzw. "prowadzeniem" a przejściem całości na wędkę (bo chyba wszyscy się zgadzają, że robienie lub nierobienie wpinek w cruxie ma istotne znaczenie)
- a może przy takiej filozofii obijania/przechodzenia drogi należałoby obok sformułowania PIERWSZA BEZPIECZNA wprowadzić termin DRUGA NIEMOŻLIWA???