30 lipca 2009

Łyse mchem nie porastają

W ostatnich sezonach, co zbiegło się z wydaniem przewodnika Tomka Ślusarczyka "Ostańce Jerzmanowickie. Dolina Szklarki", Kraków 2008 (news), Ostańce Jerzmanowickie - Łyse, Chochołowe, Witkowe - wzbogaciły się o wiele nowości. Na asekuracji zyskały przy tym klasyki rejonu.

Właśnie na Łysych skoncentrował swoją uwagę Grzesiek Rettinger. Udało mu się rozwiązać kilka projektów, w tym dwa o trudnościach ok. VI.4+ oraz jeden ok. VI.5. Dokończono także prace porządkowe na głównej ścianie, zainaugurowane akcją pod przewodnictwem Karola Dąbrowskiego w 2006 roku (news). W efekcie rejon Łysych oferuje obecnie szeroki wybór dróg, zarówno dla początkujących (rekreacyjne linie na ścianie północnej), jak również dla bardziej zaawansowanych wspinaczy.

W ostatnich tygodniach na Łysym Zębie nr 5 pojawiły się nowe ringi oraz, co istotne, modyfikacje w przebiegu boulderowej drogi Haiku, biegnącej prawą częścią tej ściany. Zrezygnowano z umownego ogranicznika, który wyznaczała linia traw i po ich wyrwaniu siłą rzeczy Haiku VI.3 (2R+ST) przesunęła się bardziej w prawo. Powstałe w ten sposób miejsce zagospodarowano tak, jak to powinno wyglądać przed dziesięciu laty. W konsekwencji powstała linia realizująca ideał drogi krótkiej:

• Seppuku VI.4+ (2R+ST wspólne z Haiku), sekwencja drogi biegnie niezależnie, naturalnym ogranicznikiem staje się dla niej linia Haiku - nie korzystamy z "półeczki" w górnej partii drogi. Dla bezpieczeństwa zalecane jest wpięcie pierwszego przelotu z sąsiedniego komina.

Równolegle, na pozostającej w cieniu północnej ścianie Łysej, uzupełniono asekurację na istniejących drogach:

• Lewa Bździochówka VI.1 (4R+ST),
• Prawa Bździochówka VI+ (4R+ST, wspólne z Lewą Bździochówką)

Natomiast na znajdującej się vis a vis Haiku Łysej Baszcie zagospodarowano miejsce na trzy nowe linie. Patrząc od lewej są to:

• Bukkake Queen VI.2 (4R+ST), systemem rysek,
• Autofellatio Ekspert VI.4+ (4R+ST), 
• Anhedonia VI.5 (4R+ST), to linia projektu nr 32 z przewodnika Tomka Ślusarczyka.

Wszystkie drogi mają bulderowy charakter, więc ocenę ich trudności technicznych proszę traktować jako propozycję. Autor prac dziękuje PZA za udostępnienie sprzętu oraz materiałów niezbędnych do realizacji projektów.

Brunka