19 listopada 2008

Sukces na Pharilapcha 6017 m

Wspaniałym sukcesem zakończyła się wyprawa na północną ścianę Pharilapcha 6017 m, szczytu znajdującego się w dolinie Khumbu (Himalaje). Zespól Freerajdy Subaru Climbing Team w składzie Michał Król, Andrzej Sokołowski i Przemysław Wójcik (ze składu w ostatniej chwili wypadł Marcin Kacperek) wytyczył nową drogę na 1000-metrowej północnej ścianie, biegnącą centralną z trzech znajdujących się na niej lodowych linii.

Dzień Niepodległości, bo tak została nazwana droga liczy sobie 1300 metrów długości. Trudności sięgają stopnia WI5+, M7 (częściowo słaba asekuracja).

Pharilapcha 6017 m - przebieg drogi (fot. Andrzej Sokołowski)

Po przybyciu na miejsce zespół planował aklimatyzacyjne wejście na szczyt Gokyo-Ri (5480 m) i powrót do Machermo. Nie udało się co prawda osiągnąć wierzchołka Gokyo-Ri, ale udało się za to zdobyć niezbędną aklimatyzację. Zespół wypatrzył też przy okazji potencjalną linię w ścianie Pharilapcha, prowadzącą centralnym kuluarem z wejściem wprost z dołu na półkę w dole ściany.

Atak nastąpił w nocy z namiotu rozbitego pod ścianą. Na wspinanie zabrano śpiwory, płachty biwakowe i minimalną ilość jedzenia - liofilizaty i batony. Pierwszego dnia udało się przejść około 500 metrów, drugiego kłopoty ze zdrowiem i trudności bardzo spowolniły wspinaczkę, a po trzecim dniu wspinaczki został założony biwak zaledwie dwa wyciągi pod szczytem.

Najtrudniejsze fragmenty drogi dało się nieźle asekurować, natomiast w środkowej części ściany był szereg wyciągów o trudnościach 4 i 5, na których nie było możliwości asekuracji, a zaśnieżenie zmuszało do żmudnego wykopywania spod śniegu stopni i chwytów. Ze szczytu zespół schodził wschodnią granią, a następnie na południe do doliny (częściowo zjazdami).

Przemek w głównym kuluarze WI5
(fot. Andrzej Sokolowski)

Cały zespół wyraża się o pokonanej drodze w samych superlatywach - wspinanie występuje dosłownie do ostatniego metra, a sama droga okazała się trudniejsza niż sądzili. Wszyscy zgodnie oceniają, że była to ich najtrudniejsza droga, jaką udało im się dotychczas przejść.

Głównymi sponsorami wyjazdu byli; Subaru Import Polska i Polski Związek Alpinizmu, a wspierającymi Direct Alpine, Klub Wysokogórski w Zakopanem oraz firmy Regamet i Trango.

Wilan

Źródła: freerajdy.pl