Wczoraj w ramach akcji Tatry bez Młotka ekipa w składzie Andrzej Marcisz i Tomek Opozda reasekurowała wczoraj Drogę Orłowskiego na północno-zachodniej ścianie Mnicha, natomiast Marcin Chrzanowski z Darkiem "Betonem" Zadarnowskim wyczyścili drogę ze starego żelastwa.
Na pierwszym wyciągu wbiliśmy dwa nity w miejscach, w których było powbijane po kilka haków, a asekuracja z kostek musiała by być założona na kruche bloczki - w przypadku pierwszego nita, lub w przypadku drugiego gdzie ludzie mogą zakładać stanowisko.
Pierwsze stanowisko z łańcuchem zjazdowym jest założone mniej więcej po 30 metrach wspinania, w miejscu gdzie było stare stanowisko z ringiem i dwoma starymi nitami.
Kolejne stanowisko, można założyć w miejscu połączenia z Klasyczną, choć wówczas wypada one trochę po lewej stronie. Jest to jednak zupełnie zbyteczne, bez żadnego problemu wyciąg ten można skończyć na Górnych Półkach Mnichowych (ok. 35-40 m).
Nowe stanowisko z łańcuchem zjazdowym jest zainstalowane w miejscu stanowiska z ringiem i starym nitem. Stąd jednym około 35-metrowym wyciągiem wraz z Klasyczną osiąga się wierzchołek Mnicha.
Cała drogą trzema zjazdami można dostać się z powrotem pod ścianę. W chwili obecnej zrzuciliśmy większość luźnych kamieni, które mogłyby być pociągnięte przez linę podczas zjazdu. Jednak w czasie mocnych deszczów, nowe kamyki są wymywane z pozostałych tam trawników. Dlatego apel, szczególnie do instruktorów, którzy najczęściej używają tej drogi do nauki zjazdów aby na bieżąco czyścili drogę z co bardziej niebezpiecznych kamieni.
Jeśli chodzi o stan haków na drodze, to zostawiliśmy raczej tylko te, które nie budziły naszych wątpliwości. Niemal na całej drodze kości siadają genialnie, dlatego radzę i tak zakładanie własnej asekuracji.
W chwili obecnej można uznać że stan reasekuracji wszystkich dróg na Mnichu jest zakończony. W najbliższej przyszłości wbijemy jeszcze stanowisko na Drodze Robakiewicza, dwa nity na prostowaniu do wejścia w Rysę Hobrzańskiego.
Jeśli pogoda pozwoli, jeszcze w tym roku będziemy systematycznie usuwać niepotrzebne stare haki, nity i spity, tak aby w ścianach zostało już tylko to do czego będziemy wpinać się z poczuciem bezpieczeństwa. Najwięcej haków jest zostawionych na Drodze Klasycznej, choć są one stosunkowo najlepszej jakości. Najwięcej pracy jest do wykonania w strefie okapów na Wariancie R, Sadusiu. Można by rzec, że została do zrobienia kosmetyka, która jedna zdecydowanie wpłynie na cały wygląd wykonanej pracy.
Tym samym noszenie młotka i haków na Mnicha będzie zbyteczne a wręcz nie wskazane.
LECZ ABY BYŁO TO JASNO POWIEDZIANE: NIEMAL NA WSZYSTKIE DROGI POTRZEBNY JEST ZESTAW KOŚCI I MECHANIKÓW.
Jeśli ktoś lubi mieć asekurację lepszą niż standardowa, niech zabiera z sobą raczej więcej sprzętu do asekuracji niż mniej.
W najnowszych numerze - sierpniowym - Gór, zamieszczony też zostanie rodzaj suplementu do Monografii Mnicha, dlatego wszystkich zainteresowanych odsyłam do dokładnego przestudiowania.
Mogilnicki[14]
mam pytanie odnośnie wariantu
Mogilnickiego do drogi
Orłowskiego. Czy w ramach
akcji cos było dobijane bądź
zmieniane w asekuracji tego
zacięcia ? Robiłem to dośc
dawno temu (wtedy jeszcze w
dolnej części był drewniany
kołek) i pamietam że na
wyjś...
