Mariusz Biedrzycki vel "bieDruń" i Grzesiek
Rettinger wytyczyli ostatnio, razem bądź osobno, kilka dróg w Dolinkach
Podkrakowskich. Na wschodniej ścianie Kapucyna (Wzgórze 502) pokonali
wspólnie bardzo urozmaiconą linię o nazwie Cagalera VI.3+ (5S+RZ).
Jest to droga oznaczona w przewodniku Drobot-Król numerem 57. Biegnąca
na lewo droga nr 56 zyskała roboczą nazwę Chacarera i pozostaje
nadal w sferze projektu. Trudności opiewają na "co najmniej VI.5".
Na Dzikiej Turni I, w górnej części doliny Kluczwody, z dużą dozą prawdopodobieństwa
pierwszych prowadzeń doczekały się dwie drogi, które kończą się na stanowisku
z dwóch spitów. Droga Dawida z wyjściem Marcisza VI.1+ (2R+1S+1H+SZ)
oferuje długie wyjście nad ostatniego haka, a po złamaniu się haka pod
kluczowym okapikiem należy w tym miejscu dołożyć kostkę. Jeśli droga nie
doczekała się wcześniej prowadzenia tym wariantem, to w stylu RP-z dokonał
tego jako pierwszy bieDruń (jest on również współautorem pierwszego prowadzenia
oryginalnej Drogi Dawida). Z kolei Grześ poprowadził PP-z obitą
tej zimy drogę na lewo. Mucha na Dziko VI.4 (2R+3S+SZ) będzie nosić
tę nazwę, dopóki nie ujawni się ewentualny autor wcześniejszego prowadzenia.
Warto podkreślić, że droga obita jest fatalnie - spity rozmieszczone są
nielogicznie. Powoduje to, że kluczowym ruchem na drodze jest czwarta
wpinka, którą i tak, z powodu potencjalnie niebezpiecznego lotu, należy
poprzedzić kostką. Planowane jest ponowne obicie kluczowego pasażu.
W "całkowicie wyeksplorowanej" dolinie Kobylańskiej pierwszych (prawdopodobnie)
prowadzeń doczekały się dwie drogi o umiarkowanych trudnościach. Prawy
Kant Okrętu VI.1 W (2S+3H) to droga nr 113 z przewodnika Barana-Opozdy.
Droga startuje piękną Kołkową Rysą (asekuracja z sąsiedniej Trwogi
Ginekologa) by po połączeniu się na moment z Prawym Okrętem odbić
w lewo z nyży na przewieszony kant i zakończyć płytką o finezyjnej asekuracji.
Taki przebieg drogi pokrywa się prawdopodobnie z wędkową linią Witolda
Sasa-Nowosielskiego. Droga została poprowadzona przez bieDrunia w stylu
RP-z, a przez Grzesia PP-z i być może zostanie w przyszłości obita kotwami.
Druga droga to Prostowanie Banana wariantem Malczyka na
Wroniej Baszcie VI.1 R, którą jeszcze w kwietniu poprowadził PP-z bieDruń.
Prostowanie Banana bez problemu nadaje się do przejścia OS - wszystkie
sześć przelotów można komfortowo założyć podczas prowadzenia, a klasa
drogi bierze się z dużych odległości pomiędzy dobrymi przelotami w górnej
jej części.
