Grzesiek Rettinger to główna siła napędowa renesansu zainteresowania
trudnymi DDS-ami w Dolinie Będkowskiej. Do tego rodzaju eksploracji przyłączył
się chętnie Mariusz Biedrzycki vel Biedruń.
W sobotę 19 czerwca na Zjazdowej Turni wytyczone zostały Himalaje
Rozkoszy VI.3 (W), poprowadzone przez Grześka i Biedrunia w stylu
PP-z (ze specjalną dedykacją dla Radiego).
Droga biegnie prawą połacią największego przewieszenia (w przewodniku
Nowak-Rostek jest to górna część drogi oznaczonej jako projekt, z prostowaniem
od dołu) i zawiera efektowny kraul po klamach w formacji przewieszającej
się na ok. 4 metry na 20 metrach wysokości.
Obok po lewej biegnie Cosmocipoza VI.3 (R), której pierwsze przejście
19 czerwca należy do Grześka (PP-z), a Biedruń powtórzył ją tydzień później
(26 czerwca) przechodząc drogę RP-z z zakładaniem całej asekuracji z ręki.
Cosmocipoza to w przewodniku Nowak-Rostek dolna część drogi oznaczonej
jako projekt, z prostowaniem u góry (wyjście ścianką na lewo od kantu).
Kluczowe miejsce (dwa strzały do oblaków) znajduje się trzy metry nad
przelotem osadzonym w dudniącej, kruchej rysie, a do kolejnego placementu
należy wykonać jeszcze dwa parametryczne przechwyty. Ostatnim przelotem
jest kostka RP. Biorąc pod uwagę asekurację i kruszyznę jest to jedna
z bardziej wymagających dróg o tych trudnościach w Dolinkach.
Na marginesie działalności na Zjazdowej można wymienić tłumne przejścia
prostowania Zjazdowej Ścianki rysą u góry (na lewo od zacięcia) o trudnościach
VI - pierwszy drogę tym wariantem poprowadził Andrzej Mirek w stylu
OS. Grzesiek Rettinger działał dzień później (27 czerwca) w rejonie
Cmentarzyska, gdzie poprowadził piękne, 20 metrowe zacięcie (w przewodniku
Nowak-Rostek droga oznaczona jako projekt nr 2 w Cyrku Cmentarzyska).
Nazwa - WdUpie.com, wycena VI.2+. Całość asekuracji, oprócz jednego
starego haka, została założona z ręki.
Po nieudanej próbie prowadzenia PP-z (strzał do ekspresa w haku) Biedruń
zapowiada powrót na drogę w celu wybicia haka i poprawy stylu zgodnie
z postulatem: "przejście na kościach drogi łączy się z wrzucaniem kości
od dołu, oraz niekorzystanie ze sztucznej asekuracji, zamontowanej wcześniej
na ścianie". Zdjęcia i przebieg dróg można znaleźć na stronie Wdahu.
